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AMÉRICAHISPANA

«Ningún barco ha entrado en Irán»: el bloqueo naval y el petróleo a 84 o 85 dólares el barril

Balance del bloqueo naval y las sanciones sobre Irán, con el estrecho de Ormuz abierto al tránsito y la afirmación de que su importancia disminuirá por la producción en Texas, Alaska y Luisiana.

19 de agosto de 2026 1:19 minuto 00:31:09
El vídeo Descargar MP4 · doblado (solo aliados)Gratis para medios. El alta se abre en el acto y se descarga desde el primer minuto.
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El audio de este corte no es el original: la voz está generada por superinteligencia y reproduce la del orador, que habló en inglés. El vídeo y lo que se dice son los del acto. Con la voz original y subtítulo en español, en Español subtitulado.

Lo que se dice

Bueno, tenemos cosas que podríamos aprobar, tenemos muy draconiana sanciones y veremos qué pasa. En este momento, el estrecho está abierto, estamos atravesando un montón de barcos, la gente no está informando de eso y eso puede ralentizar un poco en algún momento, pero El bloqueo naval ha sido extremadamente efectivo. Literalmente mientras se levanta y ha sido durante bastante tiempo, ya sabes, excepto por un par de pequeñas pausas donde lo abrimos a propósito con un trato, Pero el trato no terminó, ya sabes, el trato no resultó ser lo que dijeron, ya sabes, cuando nos dijeron una cosa y hicieron otra. El bloqueo ha sido 100% exitoso, ningún barco ha entrado en Irán, pero están entrando a otros lugares, pero ya veremos. o será extremadamente bueno y los precios del petróleo van a caer como una roca o continuaremos haciendo Estaban hablando de 350 dólares el barril y hoy es 8485. Y estamos sacando mucho petróleo. Pero la otra cosa que ha pasado es que la gente ha encontrado otras alternativas en las que nunca pensaron. Texas, Alaska, Luisiana y otros lugares. Además, se están construyendo muchos oleoductos, un número récord de oleoductos. Creo que la tasa de hormonas no va a ser tan importante como en el pasado. Ahora, en Canadá, si puedo preguntarle, usted dijo que hay un acuerdo, un acuerdo en vigor. ¿Está dispuesto a bajar los aranceles en acero y aluminio?