El sector vial pide alianzas público-privadas y una política de infraestructura a 30 años

Lo que se dice

necesitamos concesiones, necesitamos asociaciones públicoprivadas, necesitamos iniciativas privadas, necesitamos financiamiento internacional, necesitamos fondos de inversión y necesitamos proyectos bien estructurados que permitan que el capital privado participe del desarrollo de nuestro país. Eso no significa reemplazar el Estado, significa multiplicar nuestra capacidad de hacer infraestructura. Señor presidente, señores ministros, desde nuestro gremio queremos ser parte de ese proceso. No queremos ser solamente quienes reciben una licitación cuando el proyecto ya está terminado en un papel. Queremos sentarnos antes, queremos participar de discusiones, queremos aportar nuestra experiencia, queremos ayudar a identificar proyectos. estructurarlos, financiarlos, construirlos y operarlos. Queremos estar involucrados y así poder aportar a la elaboración de los presupuestos. Porque nosotros conocemos este país, conocemos sus rutas, sus ciudades, conocemos sus empresas y conocemos las dificultades que aparecen cuando una cuando una obra pasa y el papel a la realidad. Por eso creo profundamente que debemos construir una verdadera política nacional de infraestructura, una política que no termine con un gobierno, una política que tenga continuidad, que permita saber qué infraestructura necesita Paraguay en los próximos 10, 20 y 30 años, porque una ruta no puede depender del calendario político, una línea de transmisión no puede depender del próximo periodo electoral, un sistema de agua potable, un puente o un corredor logístico tampoco. Los grandes proyectos necesitan tiempo, necesitan planificación, necesitan seguridad jurídica y necesitan confianza.