Sin integración tarifaria, el viaje costaría cerca de 2.000 pesos diarios aparte del pasaje

Lo que se dice

Un transporte limpio, más rápido, sin evasión y mucho más seguro. Para Huechuraba es además algo que esperábamos hace mucho tiempo. Somos una comuna sin metro, rodeada de autopistas y con barrios que aún sufren mucho por la falta de conectividad. Cuando este teleférico, el primer diseñado como teleférico urbano está esté operando, llegar a Providencia desde Ciudad Empresarial va a tomar solo 13 minutos en un trayecto que hoy puede tomar más de una hora. Esta gran obra es un proyecto de décadas. Cruzó gobiernos, cruzó alcaldías y cruzó colores políticos. Por eso agradezco al presidente estar hoy acá y a los alcaldes con quienes hemos empujado este proyecto con mucha fuerza. Y diputado también, por supuesto. Cuando uno se sube a las cabinas y mira hacia abajo, pasa algo. Desde arriba, Santiago se ve como una sola ciudad. No se ve con no se ven los límites comunales. No se nota dónde termina una comuna y dónde empieza la otra. Y esa es la pregunta que tenemos por delante. Por qué lo que decide si Santiago es de verdad una sola ciudad no es no es solo visito. Es si este teleférico forma parte o no de la red de transporte público. Hoy un vecino que llega en micro hasta acá hasta acá tendría que pagar este viaje completamente aparte, cerca de 2,000 pesos al día, además de su pasaje. Es una diferencia que pesa todos los días a la hora de cómo decide moverse. Y quiero decir algo que me parece justo decir acá. Con este gobierno hemos tenido una conversaciones abiertas. Hemos sido recibidos por las distintas carteras involucradas. Hay una mesa técnica funcionando y el pago de la tarjeta VIP está encaminado. La disposición por escuchar ha estado siempre. El gobierno nos ha plantado nos ha planteado además que para integrar la tarifa necesita evidencia de los flujos reales.