Carreteras, ferrocarriles, ríos y calado: la infraestructura portuaria, entre las prioridades

Lo que se dice

se desarrolla y se desenvuelve. Y por tanto, esos desafíos que imprime la modernidad y la tecnología no son desafíos menores. Las grandes terminales portuarias compiten en eficiencia, confiabilidad, automatización y capacidad para conectarse con distintos medios de transporte. Y ahí aparece uno de nuestros principales rezagos. Por eso la infraestructura será una de las grandes prioridades, como lo dijo la ministra Elsa Noguera de la patria Milagro, no sirve mucho descargar rápidamente un contenedor si después queda atrapado por falta de una vía adecuada. Querida ministra, se lo he dicho a mis ministros, no podemos aspirar a ser una potencia exportadora, mientras el costo de llevar un producto desde el interior del país hasta el puerto reste competitividad frente a nuestros competidores. Y no basta que tengamos la mejor tecnología, la mejor disposición si no tenemos un canal de acceso también que permita que entren barcos de mayor calado. El sistema tiene que funcionar como un conjunto. Carreteras, ferrocarriles, vías, ríos, terminales marítimas y centros de producción tienen que estar conectados y funcionar como una sola red. No me interesan más diagnósticos sobre problemas que ya todo el mundo conoce. Lo hemos dicho, querida Elsa, aquí está sobrediagnosticado absolutamente todo. Lo que hay que preguntarse es, ¿quién se atreve a hacer lo que hay que hacer? Y tengan la certeza de que el tigre hará lo que corresponda para que la competitividad sea un sello en la patria milagro.